Контролно табло за автомобилен сензорен LCD инструмент
Подробности
Един подход е да се въведат сензорни екрани в автомобилните HMI, като се използва "познат" подход, който може да облекчи тежестта от изучаването на нови модели на взаимодействие, докато шофирате кола.Възприемането на познатия дизайн за взаимодействие с потребителя на смартфон върху сензорния екран на автомобила може да облекчи част от когнитивното бреме и може да допринесе положително за впечатлението на потребителя за лесен за използване и навигация интерфейс човек-машина.
Изследванията показват, че използването на хаптика и докосване може да намали времето, което потребителите прекарват в търсене на „правилния“ бутон на дисплея, тъй като хаптиката е естествено човешко сетиво и научаването как да се разграничава чрез докосване е относително вродено, стига знаците не са сложни.
Haptic технологията може да се приложи в целия автомобилен HMI, за да осигури тактилен, скевоморфен подход към дизайна, за да помогне на потребителите да взаимодействат по същия начин, както преди – използвайки усещането си за допир, за да локализират и усетят бутоните на централната конзола, циферблата и въртящото се копче.
С увеличената функционалност и по-висока прецизност, активирани от новите задвижващи технологии на пазара, хаптичната технология може да създаде текстури, които показват разликата между силата на звука и бутоните за регулиране или между циферблатите за температура и вентилатора.
Понастоящем Apple, Google и Samsung предлагат подобен на скевоморфизъм подход, състоящ се основно от хаптични сигнали и потвърждения за подобряване на жестовете с докосване и взаимодействията с компоненти като превключватели, плъзгачи и превъртащи се селектори, предоставяйки на стотици десетки хиляди потребители, за да предоставят по-приятно и удобно за потребителя изживяване на потребителите.Тази тактилна обратна връзка също може да бъде от голяма полза за потребителя на автомобила, позволявайки на водача да усети тактилната обратна връзка, когато прави необходимите взаимодействия със сензорния екран и на свой ред намалява времето, през което очите откъсват очи от пътя. 40% намаление на общото време за поглед на сензорни екрани чрез визуална и тактилна обратна връзка.60% намаление на общото време за поглед с чисто хаптична обратна връзка.
